Et voilà, le SSV Ice Tour s'est achevé ce dimanche à Orcières Merlette !

Voici les résultats au classement général. Bravo à tousles participants !

à noter la superbe performance de Laurent Monteux avec son RZRS Quad Action qui finit le scratch du jour en deuxième position après avoir réalisé le meilleur temps des essais !

Classement général du SSV ICE TROPHY 2011 :

1 CARITOUX PHILIPPE

2 MORETTI THOMAS

3 BERTHELIER BRUNO

4 MONIN GREG

5 MALDES JEROME

6 JURADO FRANCK/JURADO ANTHONY

7 ROUSTAN JULIEN

8 MONTEUX LAURENT/BARTHES JEROME

9 CAPANACCIA OLIVIER

10 MEUNIER ARNAUD

11 REPELLIN PIERRE YVES

12 MEUNIER JEAN MARC/BUTTAFOGHI

13  PICHEREAU BRUNO/PICHEREAU TEDDY

14 TINLOT ANTOINE

15 CAPRIOLI JEAN

16 HENRICY FREDERIC/COSTA THIERRY

17 BOCOGNANO JAMES

18 BALESI PIERRE FRANCOIS

19 MEUNIER PATRICIA

20 PINCHEDEZ PHILIPPE/PINCHEDEZ TRISTAN

21 DEMEY SERGE/SETA PATRICE

22 DOUX RICHARD

23 FAUTRAS MARIE NOELLE

24 CARON CHRISTOPHE 6 0 0 6

25 VANBOHEMEN JEAN PAUL/DUMONT PHILIPPE

26  REYNIER LAURENT/JOUVIERE ROMUALD

27 CHAMBON STEPHANE

Classement dernière épreuve d'Orcières Merlette :

SUPER FINALE SSV ICE TOUR ORCIERES 2011

1er le numéro  25,  CARITOUX PHILIPPE sur RZRS POLARIS  10' 45.809

2ème le numéro 8 MONTEUX LAURENT/BARTHES JEROME sur RZRS POLARIS QUAD ACTION ! en 10' 48.467

3ème le numéro 27 JURADO ANTHONY/JURADO FRANCK sur RZRS POLARIS

photo SSVF

Un grand merci à Vincent Lagaf qui a aujourd'hui 13 février, dans l'émission AUTO MOTO de TF1, laissé une place de choix aux quads et SSV à l'antenne ! C'est selon nous, la première fois qu'une émission populaire ouvre le petit écran à notre passion à une heure de grande écoute. Bravo Vincent et merci pour nous tous, passionnés, amateurs, organisateurs d'événements et pour les professionnels aussi !

Véritable fan de quad, Vincent Lagaf' a pris part à la Transfennec dont il parle dans le reportage, un raid qui se déroule dans le désert tunisien chaque année en Novembre avec Thierry Jacob et Quad Organisation : http://www.raid-quad-transfennec.com/

La prochaine TRANSFENNEC aura lieu du 06 au 13 novembre 2011. Vous pouvez dès à présent vous inscrire sur le site internet ci dessus. En 2010, plus de 150 participants ont pris le départ de cette course de quads, et ont parcouru plus de 1.000 km à travers le désert.

Nous sommes certains que l'impact positif des personnalités sur les cirtoyens français comme Vincent Lagaf, et autres stars et champions aimant le quad et le SSV, va donner longue vie à notre passion et lui ouvrir la voie d'un partage de l'espace apaisé et concerté.

Nous ne pouvions pas faire l'impasse sur cette manche du Trophée Andros qui va se dérouler ce week end à Lans en Vercors. Bien sûr, nous encourageons avec un clin d'oeil amical Olivier Panis, qui , au delà des courses automobiles , est également pilote d'un RZR POLARIS, QUAD ACTION 38.

Bonne chance Olivier on y croit et la neige semble bonne sur le Vercors grâce à l'anticyclone !

Voici le programme si vous souhaitez vous y rendre :

Vérifications administratives et Techniques

Vendredi 11 février 2011

Trophée Andros 14h00 à 15h00

T. Andros Electrique 14h00 à 15h00

Briefing

Vendredi 11 février 2011

T. Andros Electrique 15h15

Trophée Andros 15h15

Essais

Vendredi 11 février 2011

T. Andros Electrique Essais non chronométrés 16h00 à 16h15 15’

Trophée Andros Essais non chronométrés 16h20 à 16h50 30’

Courses 1

Vendredi 11 février 2011

T. Andros électrique Essais Chrono 1 (2 séries de 10T) 16h55 à 17h15 20’

Trophée Andros Essais chronométrés 17h20 à 18h20 60’

T. Andros électrique Essais Chrono 2 (2 séries de 10T) 18h25 à 18h45 20’

Trophée Andros 1ère manche qualificative I 18h50 à 19h50 60’

T. Andros Electrique Course 1 19h55 à 20h15 20’

Trophée Andros 2ème manche qualificative I 20h20 à 21h20 60’

ANIMATIONS

Trophée Andros 1ère Finale Elite I 21h40 à 21h55 15’

Trophée Andros 1ère Finale Elite Sup I 22h00 à 22h15 15’

ANIMATIONS

T. Andros Electrique Course 2 22h25 à 22h45 20’

Trophée Andros 2ème Finale Elite I 22h50 à 23h05 15’

Trophée Andros 2ème Finale Elite Sup I 23h10 à 23h25 15’

PODIUMS COURSES 1 Trophée Andros 23h30

Programme & Horaires

Ces horaires sont indicatifs et fonction de la météo

Courses 2

Samedi 12 février 2011

Trophée Andros Warm up 18h00 à 18h20 20’

T. Andros électrique WARM UP 18h25 à 18h35 10’

Trophée Andros 1ère manche qualificative II 18h40 à 19h40 60’

ANIMATIONS

T. Andros Electrique Course 3 19h50 à 20h10 20’

Trophée Andros 2ème manche qualificative II 20h15 à 21h15 60’

ANIMATIONS

Trophée Andros 1ère Finale Elite II 21h35 à 21h50 15’

Trophée Andros 1ère Finale Elite Sup II 21h55 à 22h10 15’

T. Andros Electrique Course 4 22h15 à 22h35 20’

ANIMATIONS

Trophée Andros 2ème Finale Elite II 22h45 à 23h00 15’

Trophée Andros 2ème Finale Elite Sup II 23h05 à 23h20 15’

PODIUMS COURSES 2 Trophée Andros,

Trophée Andros Electrique

23h30

Retrouvez plus d'infos :

http://www.isere-tourisme.com/sports/sports-mecaniques~~~~~/search-5-1.html

http://www.tropheeandros.com/PAGES/2011/CIRCUITS/info-lans.php

Rendez-vous le week end du 12 et 13 février 2011 à Orcières Merlette pour cette belle finale de compétition sur glace pour les Side by Side Vehicules (SSV).

Les dames seront à l'honneur avec samedi soir une manche spéciale féminine. 

Après Stéphane Chambon c'est au tour d'un autre grand champion de quad cette fois-ci, Clément Jay de s'inscrire sur cette épreuve d'Orcières Merlette.
Ce dernier avait participé l'an dernier sur la première épreuve de glace pour découvrir le SSV, mais cette année il vient pour en découdre avec les meilleurs en pilotant un Polaris RZR S 2011 mis à disposition par Polaris France.

Clément Jay a déjà un beau palmarès en Quad:
Vainqueur de l'endurance d'Arras 2010
Vice Champion de France Cross élite 2010
Il a obtenu plusieurs podiums à l'enduro du Touquet.

Le côté sportif sera à la hauteur de cet événement. Spectacle garanti.

Retrouvez tous les résultats de l'enduro de Vassivière 2011 :

Par catégorie :

http://s3.e-monsite.com/2011/02/08/44875609classement-final-par-categorie-enduro-2011-pdf.pdf

Toutes catégories :

http://s3.e-monsite.com/2011/02/08/27825146classement-final-toutes-categories-avec-penalite-en-minute-pdf.pdf

Communiqué de presse du Club de Tout Terrain de Vassivière, 09 février 2011 :

" SUITE A L' ENDURO DE VASSIVIERE 2011 :

Suite à l'annulation des « 12 heures de Vassivière » (juillet 2010) pour manque d' engagés , ce qui a pénalisé la trésorerie du club , nous avons demandé des devis à plusieurs sociétés de chronométrage pour l'enduro

2011.Les tarifs allaient de 6 000 € à plus de 10 000 €, donc par crainte de ne pas avoir assez de pilotes engagés et de ne pas augmenter le tarif d'engagement , nous avons choisi la moins disante , cela fût une erreur...............Si la 14ème édition de l'Enduro de Vassivière devait avoir lieu nous chercherons une société de chronométrage digne de ce nom ce qui impliquerait pour les pilotes l'augmentation du tarif d'engagement.....L'organisation de l'Enduro de Vassivière est un travail colossal, en amont et en aval, nous avons tous travaillé comme des fous pour que cet enduro soit à la hauteur de notre travail, nous remercions tous les bénévoles et espérons que le problème de cette année ne les découragera pas pour les épreuves à venir a Vassivière.Le classement de l'Enduro 2011 est ce qu'il est, nous nous excusons auprès de tous les pilotes.Nous avons été très pris ( + de 6 mois ) par toutes les contraintes des études environnementales et nous pensions être tranquilles avec le chronométrage, ce qui ne fût pas le cas.Nous remercions tous les pilotes qui nous ont témoignés avec beaucoup de gentillesse leur soutien, par courriel ou par téléphone, cela nous redonne un peu de courage pour l'année prochaine, mais ce n'est pas gagné! "LE VCTT

Et la "réponse" de Compéquad sous forme de communiqué de presse :

Communiqué Problème de Chronométrage Enduro de Vassivières :

"  Suite au problème de chronométrage qui se sont produits ce week-end à l’Enduro de Vassivières.Compequad qui avait en charge le chronométrage tient dans un premier temps à s’excuser auprès despilotes pour ce lourd désagrément.En effet dans les deux premières spèciales de Royère un fil électrique qui alimentait en électricté levéhicule Chrono perturbait la détection.-Lors de la première spéciale nous avions récupéré 97% des temps ce qui a permis à l’organisationd’utliser ces temps pour la grille de départ, mais ne pas compter cette spéciale pour le cumulé.-Lors du deuxième passage de cette spéciale aprés 20 départs de pilote, les chronométreurs ont tenté dejoindre la direction de course par téléphone n’ayant pas de liaison directe radio avec le PC course, et hélasle réseau téléphonique n’étant pas très bon, nous n’avons pas pu la joindre non plus, aprés 30 minutes nousavons décidé sous notre propre responsabilité de stopper les départs et démonter l’installation électrique,nous avons pu faire passer l’information par radio par les pompiers de nous faire rapatrier un groupeélectrogène (car celui que la société Compequad avait emmené était sur les spéciales) et après cettemodification le système de chronométrage a fonctionné et environ 140 temps chronos ont été validés.Ayant une partie des temps dans ses deux spéciales la Direction de course aurait peut être pu appliqué leprincipe du temps forfaitaire et les pénalités; elle ne l’a pas fait, elle a en surement ses raisons.Le Dimanche matin malgré le froid et que la caravane chrono de la 1ce qui n’est pas le top pour le matèriel informatique, les temps ont été tous validés.Tout comme les trois autres spéciales du jour.Les classements des 5 spéciales cumulés ont été établis avec les pénalités.A ce jour il semble que ces classements aussi soient contredits, 2 pilotes étant à l’hopital et ils sont classésil est clair qu’aprés cumul des chronos et pénalité comme lors de tous enduros il aurait fallu reprendre tousles cartons avec le Directeur de course et faire une comparaison avec les classements, il se faisait tard, ladirection de course comme l’organisation étant pressée de faire la remise des prix cela n’a pas été fait (onpeut comprendre que l’organisation prend compte que les pilotes avaient beaucoup de km à faire).Une fois de plus Compequad assure l’entière responsabilité de n’avoir pu fournir de Chrono valide etcomplet dans deux spéciales et en décharge totalement l’organisation.Par contre Compequad ne veut pas porter la responsabilité :Si les pénalités n’ont pas été appliquées que ce soit : itinéraire non respecté, ravitaillement en parc fermé,changement de Quad et de transpondeurs,banderole coupée et raccourci dans lesSpéciales, assistance sauvage, perte de cartons et autres tricheries et irresponsabilité de pilotes.Si le temps imparti de 20 minutes pour la première boucle du Samedi était trop court, en donnant le départpour la spéciale avec 10 secondes d’écart entre chaque pilote alors que du CH de départ ils partaient lesuns derrière les autres.Si 2 mamans sont rentrées en furie dans la salle de la remise des prix parce que leur fils étaient perdus..Si il y’a eu plusieurs blessés sur cette épreuve.Si il y’avait un manque de commissaires évidents.Si des pilotes ont été sifflés sur le podium.Déplore également que par le biais d’un des partenaires du VCTT un appel au Boycote de la Baja500 deLastours ait été lancé,Une fois de plus Compequad n’assume que la responsabilité du problème de Chronométrage.Nous ne pourrons répondre qu’à ce qui nous incombe lors de vos envois de mail pour toutes réclamationscomme vous le conseille le VCTT.De nouveau, nous vous présentons toutes nos excuses aux pilotes et à l’équipe du VCTT qui se donnebeaucoup de mal pour cette épreuve, et d’ailleurs au cours de ses dernières années nous venions surl’épreuve avec des commissaires et encore pour cette édition nous leur avons trouvé un médecin endernière minute."

Société Compequad