SSV ET BUGGY Ice Trophée, une 5ème édition sous l'égide

de la Fédération Française de Sport Automobile (F.F.S.A.)

Ce week end se déroule sur le circuit ANDROS de Val-Thorens la première manche du SSV/BUGGY Ice Tour 2014 sur les 4 épreuves prévues au calendrier ci-dessous :

11/12 Janvier : Val Thorens 73

25/26 Janvier : Orcières 1850 (05)

8/9 Février : Tignes (73)

22/23 Février : Serre Chevalier (05)

 

Pour qui ? quel véhicule ?

Ces épreuves se disputent en solo.

Ces épreuves se disputeront selon les termes du règlement sportif standard SSV de la FFSA.

La cylindrée des SSV et BUGGY 4X4 et 4x2 devra être au minimum de 300cc et 1000cc maximum.

Les circuits auront une longueur maxi de 1,2 km, y compris la zone des stands.

Les catégories : Elles seront récompensées sur le classement de la journée par

points cumulés

Une remise des prix récompensera les finales A et B scratch uniquement.

Un classement par points et par catégorie sera aussi établi sur l’ensemble des 4 épreuves.

Catégorie 2 Roues Motrices: Réservée à tous les 2 Roues motrices.

Catégorie SSV Origine – de 800 cm3 : Réservée aux SSV entièrement d’origine (hors élément de sécurité obligatoire).

Catégorie SSV modifié – de 800 cm3: Réservée à tous les SSV ayant subi une modification : châssis, échappement, moteur, voies très larges du type Lonestar, variateur, boitier CDI…

Catégorie SSV + de 800 cm3 : Réservée aux SSV entièrement d’origine (hors élément de sécurité obligatoire).

Catégorie SSV + de 800 cm3 Modifé : Réservée aux SSV modifiés , échappement, moteur, châssis, amortisseur.

 

Horaires de demain dimanche :

8h30 à 9h15 : 3ème Manche SSV Ice Tour de 10 minutes, séries : A-B-C-D

9h30 à 10h15 : Quart de finale Grand Prix Ice Tour (10 minutes) séries : A-B-C-D

10h30 à 11h15 : Demie finale A Grand Prix Ice Tour de 10 minutes, séries : A-C

11h30 à 12h15 : Repêchage : Série de 10 minutes : A-B-C-D

12h30 à 13h00 : Demie Finale B. Grand Prix Ice Tour de 10 minutes, séries :B-D

13h15 à 13h15:Petite Finale Grand Prix Ice Tour 15 minutes

13h30 à 13h45 : Super finale Grand Prix Ice Tour 15 minutes.

Ils roulent avec DES RZR préparés par QUAD ACTION 38 :

DANIEL VIARD

SIMON GACHET

SYLVAIN PUSSIER

THOMAS FUSILLET

LES FRERES CLAIRET TEDDY ET JIMMY

Ce soir, Simon Gachet alors premier des 900 d’origine jusqu’à la fin, casse après un choc et abandonne sur cette manche.

Daniel est 5^ème des 900 modifiés , frais et dispo pour demain !

Sylvain est premier des 800S d’origine , tout sourire ce soir !

Thomas est 2^ème des 800S d’origine, motivé pour les manches de demain et serein !

Les frères Clairet sont respectivement 3^ème et 4^ème des 800S d’origine , plutôt contents!

Didier de QUAD ACTION, actuellement en assistance sur le site pour notre fine équipe, nous tiendra informé demain de la suite.

Simon, déçu, reste cependant très motivé pour les manches à venir. Mais du haut de ses 20 ans, il découvre la compétition RZR et reste notre jeune espoir !

  

Renseignements sur www.ffsa.org pour les licences, www.compequad.com pour l’organisation….. si l’envie vous en prenait de faire un chrono dans l’hiver ?

 

Dakar , c'est parti ! 6 RZR 900 Polaris en course !!! Dont deux équipages français !

Les chiffres : 712 concurrents en tout sur le Dakar-2014 sont répartis en quatre catégories:
motos (174), quads (40), autos (147) et camions (70).
Soit 431 véhicules au total. ( les RZR sont à chercher dans les listes auto).

L'an prochain un équipage Quad Action, on le souhaite vivement !!!

Les numéros à surveiller en priorité :
Le numéro 350 avec l'habitué des podiums Will Alcaraz EN solo (qui finit ce soir au général 63eme)
le numéro 364 avec Nicolas Duclos et Sebastien Delaunay.


Gardons un oeil sur le numero 386, équipage mixte saoudien / français avec Yasir Seaidan et Lichtleuchter laurent.

Depuis plusieurs années, les organisateurs du Dakar s’attachent à adapter le parcours aux terrains découverts en Amérique du Sud, en permettant à chaque catégorie de véhicules de s’aventurer sur des pistes où ils s’expriment le mieux. Pour l’édition 2014, cinq spéciales ont été dessinées sur des parcours entièrement dissociés entre motos et quads d’une part, autos et camions d’autre part. Au total, la « séparation » concerne environ 2 000 kilomètres sur les itinéraires chronométrés, soit plus de 40 % de la distance.

Sur le plan sportif, la méthode présente le double intérêt de pouvoir emmener les pilotes de motos et quads sur des pistes plus techniques et étroites à l’occasion de certaines étapes, ainsi que de permettre aux leaders de la course autos « d’ouvrir la piste » sans bénéficier des traces laissées par les deux roues.

L’avantage est également décisif en termes de sécurité, la dissociation du parcours éliminant toutes les situations de dépassements délicats. Le bénéfice est d’autant plus important que les étapes concernées se trouvent essentiellement en première partie de rallye, au moment où les véhicules sont encore nombreux en piste.

À deux reprises, les pilotes des catégories motos et quads auront à affronter des étapes marathon disputées sur deux jours. Installés sur un bivouac qui leur est dédié, ils n’auront pas le renfort de leurs équipes d’assistance et pourront uniquement bénéficier de l’aide des autres concurrents pour intervenir sur leurs véhicules. Les stratégies d’équipe jouent à plein dans ce contexte où la gestion du matériel est décisive, notamment pour l’usure des pneumatiques.

Au total, les deux étapes marathons représentent 2 702 km (1 228 km entre San Rafael et Chilecito + 1 474 km entre Salta et Calama), dont 1 590 km en spéciale (726 km + 864 km).


Après le Pérou, c'est de Rosario en Argentine, jusqu'au Chili, en passant par la Bolivie que passera le Rallye Dakar de cette saison 2014. Pour suivre la course du 5 au 18 janvier :
Les téléspectateurs fans de quads, motos et camions ont rendez-vous sur les chaînes de France Télévisions, France 2, France 3 et France 4.Sur France 4, tous les jours, à 18h40, Gérard Holtz et Luc Alphand présenteront une émission en direct au cœur de la course, Le Dakar. Au programme : la découverte des plus beaux paysages où est passée la course, les interventions des envoyés spéciaux dans les voitures et dans l'hélicoptère, des reportages pour découvrir "les petites histoires du Rallye" et les réactions des coureurs.Du côté de France 3, c'est juste après l'émissions Tous le sport à 20h que les fans pourront suivre l'avancée des automobilistes avec Gérard Holtz.Puis sur France 2, tous les soirs, en troisième partie de soirée, l'émission Bivouac reviendra sur les meilleurs moments de la journée et partiront à la rencontre des concurrents.La 2 donne également rendez-vous au téléspectateurs, tous les dimanches dans Stade 2 à 18h, pour des images, en direct, des villes où passent les voitures, motos et camions.

LE NOUVEAU RANGER 570 DEBARQUE EN France   !

NOUVEAU !

Le moteur ProStar 40 hp EFI produit maintenant 25 % plus de puissance !

NOUVEAU !

Empattement allongé de 2,5 cm (1 po) procurant une conduite encore plus agréable !

Châssis de dimension intermédiaire construit pour le travail !

Pour plus d'infos et les tarifs : Renseignez-vous chez QUAD ACTION 04.76.37.22.38

 

 

 

 

Moteur

• Type de moteur

4 temps, monocylindre

• Cylindrée

567 cm³

• Système d’alimentation

Injection électronique du carburant

• Refroidissement

Liquide

Drivetrain

• Boîte de vitesses/entraînement final

PVT automatique gammes haute et basse, point mort, marche arrière, stationnement; arbre

• Système d’entraînement

Véritable traction toutes roues motrices (AWD) sur demande/2RM/mode gazon VersaTrac

Suspension

• Suspension avant

Jambe de force MacPherson, course de 20,3 cm (8 po)

• Suspension arrière

Double bras de suspension triangulaire, IRS, course de 22,9 cm (9 po)

Freins

• Freins avant/arrière

Disques hydrauliques aux 4 roues

• Frein de stationnement

Stationnement – boîte de vitesses

Tires / Wheels

• Pneus avant

25 x 8-12; 489

• Pneus arrière

25 x 11-12; 489

• Roues

Acier estampé

Dimensions / Capacities

• Empattement

185,4 cm (73 po)

• Poids à vide

474 kg (1 046 lb)

• Dimensions hors-tout du véhicule (L x l x h)

274 x 144 x 185,4 cm (108 x 56,5 x 73 po)

• Garde au sol

25 cm (10 po)

• Capacité du réservoir de carburant

34,1 L (9 gal US)

• Dimensions de la benne (L x l x h)

81 x 107 x 29 cm (32 x 42 x 11,5 po)

• Capacité du porte-bagages avant/arrière ou de la benne

S.O./226,8 kg (500 lb)

• Capacité de charge utile

453,6 kg (1 000 lb)

• Capacité de remorquage de l’attelage

567 kg (1 250 lb)

• Attelage/type

De série/récepteur de 5,1 cm (2 po)

Features

• Système de rangement

Lock & Ride

• Éclairage

Phare 50 W, feu arrière à DÉL

• Bloc-instruments

Indicateur numérique, indicateur de vitesse, compteur kilométrique, tachymètre, compteur journalier, horomètre, indicateur de rapport, indicateur de niveau de carburant, témoin de haute température, prises c.c. (1)

 

 

 

 

QUAD ACTION soutient deux de ses clients qui roulent sur le

TROPHEE ANDROS :

Olivier PANIS numéro 3 et SYLVAIN PUSSIER numéro 14 !

La course a démarré aujourd'hui et nos deux amis gardent toutes leurs chances !

Rendez-vous demain dès 8 h00 à VAL THORENS pour les encourager !

 

Une vingtaine de concurrents, au volant de voitures à moteur thermique ou électrique, participent ce week-end à Val Thorens (Savoie) à la première manche de la 25e édition du Trophée Andros de courses sur glace, qui se disputera cet hiver dans sept stations de ski.

 

Jean-Philippe Dayraut, 44 ans, quatre fois vainqueur de l'épreuve (2009, 2010, 2011 et 2013) et quatre fois deuxième (2000, 2005, 2007 et 2008), partira favori avec la Mini Countryman qu'il pilote pour la troisième édition consécutive.

Avec 40 victoires dans ce Trophée, il se place derrière Yvan Muller (48 et 10 titres) mais devant Alain Prost (36 et 3 titres).

Seul Mazda, par le biais de son importateur français, s'alignera officiellement avec comme chef de file Olivier Panis, l'ancien vainqueur du Grand Prix de F1 de Monaco. Au total, quatre toutes nouvelles Mazda 3, dont une pilotée par Benjamin Rivière, deuxième du classement général en 2012 et 2013, seront engagées.

Franck Lagorce, pilote éclectique et deuxième du Trophée électrique l'an dernier, pilotera une Renault Clio III, et le présentateur du journal de 13h sur TF1 Jean-Pierre Pernaut sera associé à son fils Olivier au volant d'une Citroën DS3.

Pour ce qui concerne le Trophée électrique, dix pilotes sont inscrits au volant de voitures Exagon Engineering, deux roues motrices à châssis tubulaires propulsées par un moteur Siemens développant une puissance de 122 cv et possédant une autonomie de 35 minutes à pleine charge. Christophe Ferrier viendra défendre ses titres acquis lors des deux dernières saisons dans cette catégorie, face notamment à Franck Lagorce et Stéphane Ortelli.

Margot Laffite, fille de Jacques, et Vincent Beltoise, neveu de Jean-Pierre, tenteront d'ajouter une ligne de plus au palmarès familial de ces deux vainqueurs de Grand Prix de Formule 1 dans les années 70 et 80.

Enfin, douze motards et quelques invités de prestige comme Antoine Meo, quadruple champion du monde d'enduro, ou Vincent Philippe, octuple champion du monde d'endurance, participeront au Pilot Bike, courses sur glace sur deux roues, lors de six des sept rendez-vous du Trophée.

 

Article sport.fr
En savoir plus:

 

www.sport.fr

Ou

www.tropheeandros.com

 

 

 

Bon week end à tous et toutes !