Le Team Quad Action 38 s'entraîne ce week end !

BAJA D'OLLIERES

14 - 15 avril 2012

REGLEMENT PARTICULIER QUAD

DEFINITION

Le moto-club de Toulon et Compéquad, conformément aux textes de la FFM, organisent les 14 et 15 avril 2012 une épreuve sur invitation, baptisée « BAJA d'OLLIERES » réservée aux quads et quadricycles suivant la formule 1 ou 2 pilotes et 1 ou 2 quads, sur une longueur d'environ 400 kms.

Cette épreuve sera organisée conformément aux prescriptions du règlement national de la FFM, aux clauses de l'enduro tout terrain et du présent règlement particulier.

L'épreuve est déclarée en zone nationale.

ART. 1 – PARCOURS

Le parcours, de type tout terrain, aura une longueur d'environ 30 kms, à parcourir 14 fois.

La capacité du parcours sera de 150 équipages.

ART. 2 – LIEU

Cette épreuve a lieu au domaine de l'Abbaye de St Hilaire sur la commune d'Ollières (83).

ART. 3 – CONCURRENTS

Chaque pilote devra être en possession de sa licence FFM de l'année 2012 et de son permis de conduire ou CASM délivré par sa ligue. Les licences « une manifestation » sont autorisées : chaque pilote devra télécharger sur le site de la FFM sa licence « une manifestation », la présenter au contrôle administratif avec un certificat médical de moins d'un an et acquitter les droits de la licence, soit 59 euros.

Les concurrents mineurs devront être en possession d'une autorisation parentale.

ART. 4 – ENGAGEMENTS -NUMEROS

Les engagements seront ouverts aux licenciés FFM inters, NCA, NCB et licence 1 manifestation.

Les droits d'engagement sont fixés à 250 euros pour les duo et 210 euros pour les solos.

Les engagements de tous les concurrents devront parvenir à l'organisateur au moins un mois à

l'avance. Passé ce délai, le montant de l'engagement sera majoré de 30 euros.

La Baja étant une épreuve sur invitation, l'organisateur se réserve le droit de refuser l'engagement d'un pilote ou d'une équipe sans avoir à en fournir la raison. Les droits d'engagement seront intégralement remboursés aux candidats refusés. L'organisateur remboursera les concurrents inscrits qui, pour des raisons de force majeures, déclareraient forfait par lettre recommandée, à concurrence de 50% jusqu'à 60 jours avant la date de l'épreuve et 25% entre 60 et 30 jours avant la date de l'épreuve. Passé ce délai, aucun remboursement ne sera effectué.

Les engagements devront être adressés par courrier à COMPEQUAD. Tout bulletin d'engagement non accompagné du règlement ne sera pas pris en compte.

Les numéros seront attribués dans l'ordre d'arrivée des engagements et serviront à déterminer l'ordre de départ du prologue.

Contrôles administratifs

Les contrôles administratifs auront lieu le samedi 14 avril 2012, de 8h à 11h. Les concurrents devront se présenter à l'heure indiquée sur leur confirmation d'engagement. Chaque retard entrainera une pénalité de 10 minutes.

Il sera remis à chaque pilote un transpondeur contre une caution de 200 euros. La caution sera restituée après la course, après que le pilote ait remis le transpondeur.

Contrôles techniques

Les contrôles techniques auront lieu le samedi 14 avril 2012, en même temps que les contrôles administratifs.

Un commissaire technique sera responsable de la vérification des machines et des équipements de sécurité.

Dans le cas où l'équipe roule avec 2 quads, ils devront être présentés tous les deux au contrôle.

Contrôle du niveau sonore

Le contrôle du bruit sera systématiquement effectué, le niveau sonore des quads étant limité à 94 db.

Marquages

Une marque de peinture sera apposée sur le cadre et le silencieux. Les éléments marqués seront vérifiés en fin de course.

Casque et équipement

Les pilotes devront être équipés d'une tenue de cross ou enduro, d'un casque d'un modèle agréé et d'une protection homologuée pectorale et dorsale.

Les casques devront être munis de bandes réfléchissantes.

Machines

Seront admis les quads et quadricycles, 2 ou 4 T, dont la cylindrée minimum est de 250 cc et maximum 1000 cc, 2 et 4 roues motrices.

Les machines devront être conformes à l'art. 6 des règles techniques du règlement FFM –

Championnat de France endurance TT quad et devront être équipées des éléments de sécurité suivants : coupe circuit au guidon relié au pilote, nerf-bars ou repose-pieds intégraux, barre de protection à l'arrière.

Chaque machine devra être équipée d'un éclairage à l'avant et à l'arrière et d'un feu rouge

indépendant à l'arrière.

Chaque quad devra porter 2 plaques à numéro, l'une à l'avant du véhicule, l'autre à l'arrière, sur l'arceau arrière, parallèlement à l'axe de la piste. Les plaques seront blanches et les numéros noirs, d'une dimension suffisante pour être parfaitement lisibles par le chronométrage.

ART. 6 – DEROULEMENT DE LA MANIFESTATION

Horaires

Samedi 14 avril 2012 :

- 8h – 11h : contrôles administratifs et techniques

- A partir de 15h : prologue

- fin du prologue : mise en parc fermé pour les quads prenant le départ

Dimanche 15 avril 2012 :

- 5h30 : départ de la Baja

Prologue

Un prologue chronométré, sur un parcours de 2 à 3 kms, permettra de déterminer l'ordre de départ.

Après le prologue, le quad ira obligatoirement en parc fermé pour prendre le départ le lendemain.

Aucune intervention ne sera autorisée sur les véhicules entre le prologue et la mise en parc fermé, seule une crevaison pourra être réparée, sur autorisation du Directeur de course. Pour les duos, seul 1 des pilotes effectuera le prologue.

Départ

Le parc fermé sera ouvert 20 minutes avant l'heure de départ. Seul le pilote prenant le départ sera autorisé à y pénétrer. Les départs seront donnés 2 par 2, toutes les 30 secondes, à partir de 5h30.

Aucune reconnaissance du parcours n'est autorisée. Chaque pilote découvrira la boucle en prenant son relais.

Arrivée

L'arrivée se fera sur le 1er concurrent ayant parcouru les 14 tours de la Baja ou lorsque le temps de course de 10h sera écoulé. La sortie des stands sera bloquée au drapeau à damiers ou lorsque le temps de course de 10h sera écoulé.

Le classement se fera, à nombre de tour égal, au meilleur temps total.

ART. 7 – STAND ET ASSISTANCE

Un parc d'assistance (stands) sera installé au départ du circuit et sera le seul lieu de ravitaillement et d'assistance autorisé. Toutes les pièces pourront être changées, sauf celles marquées lors du contrôle technique.

Une panne sur le circuit pourra être réparée par le pilote aidé ou non par le pilote d'une autre équipe (remorquage interdit, cas de mise hors course).

Pour les équipages de 2 pilotes, les relais se feront uniquement dans ce parc.

Le nombre des véhicules et assistants sera limité dans le parc.

Il est formellement interdit de fumer, allumer des barbecues ou faire de la soudure dans les stands.

Chaque stand devra être muni d'un extincteur de 6 kgs, en état de fonctionnement. L'extincteur devra être placé d'une manière judicieuse et facilement vérifiable par les commissaires. En dehors des concurrents, il est strictement interdit de pénétrer et circuler dans la zone des stands avec un engin à moteur quel qu'il soit.

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Partez au cœur du Québec pour découvrir les plus belles pistes et sentiers au volant de votre RZR. Vous explorerez tous les sites majeurs de la région du Saguenay : le lac Saint-Jean ou encore le village pittoresque de Sainte Rose appelé "la Perle du Fjord". Vous séjournerez dans un petit chalet au cœur de la forêt boréale. Les novices seront séduits par la diversité des paysages et les conducteurs aguerris seront conquis par les étroits sentiers de montagnes dans la forêt. Un périple accessible à tous pour partager la joie de la conduite du RZR dans un milieu naturel et authentique, la convivialité des québécois en plus !

Les plus de ce parcours

6 jours de SSV pour les amoureux du QUEBEC
Diversité des paysages sauvages (montagnes, forêts, lacs)
Parcours tout terrain adapté à tous
Date de départ : Du 26 mai au 1 juin
prix à partir de 1170 € (hors aérien).

Territoire : région du Saguenay Lac Saint-Jean, du Fjord du Saguenay unique en Amérique du Nord au Lac Saint-Jean véritable mer intérieure en passant par les Monts Valin limite septentrionale du graben du Saguenay.

Climat : froid et sec l`hiver (entre 0° et – 30°), chaud et humide l`été (entre 10° et + 30°).

Hébergement : chalet en bois rond très chaleureux et tout confort au bord d`un lac dans un Domaine de 11 Hectares (chalet à partagerune chambre avec lit double, une mezzanine avec un lit double et deux lits simples).

Nourriture : repas variés, spécialités locales. Déjeuners en relais ou pique-niques en pleine nature.

Bagages : vous ne transporterez que le nécessaire pour votre journée.

Encadrement / Sécurité : guides professionnels pour véhicules hors-routes diplômés « Guides de Sécurités VHR » par le Conseil Québécois en ressources humaines du tourisme et « Secourisme en milieu sauvage et éloigné » par la Croix Rouge Canadienne et CQP « Guide de Véhicules Terrestres Motorisés à Guidon Option Quad » par la FFM. Balise satellite SPOT

1 guide / 3 RZR, Liaison radio entre le guide et le dernier du convoi par Talky¬walky. Port du casque obligatoire.

Formalités : passeport valide. Permis de conduire auto et 18 ans minimum.

Véhicule : RZR 800 S de l`année et jet-skis Yamaha VX110 (4 temps de 1000 cc et 110 hp)

Jour 1 : France – Québec
Arrivée à l`aéroport de Québec ou de Bagotville et transfert en voiture vers notre gîte par le Parc des Laurentides entre lacs et forêt. Environ 2H30 de route l`été de Québec et 30 Minutes de Bagotville. Dîner libre en route. Arrivée au Domaine du Rouleur des Bois et installation au chalet pour une 1ère nuit.

Jour 2 : Randonnée d`échauffement
Petit-déjeuner au gîte. Présentation du séjour avec nos guides. Petite marche dans le bois (environ 1H) pour débuter immersion et évacuer la fatigue du voyage. Repas au chalet puis départ pour les formalités de prise en main des RZR et consignes de sécurité. Départ pour la 1ère randonnée sur les bords du Saguenay dans le village englouti de Saint-Jean Vianney. En partie disparu par un énorme glissement de terrain en 1971, il est maintenant devenu un immense terrain de jeux avec franchissements, trous de « bouette », … au milieu des vestiges du village. Pause à la marina de shipshaw et retour au Domaine par les sentiers. Repas du soir au chalet. Soirée autour d`un feu au bord du lac. Nuit

Jour 3 : Randonnée Montagne et Fjord - 5 à 6H de pilotage.
Petit-déjeuner au gîte. Départ pour la randonnée qui nous amènera sur les Monts-Valin qui du haut de leur 984 m dominent la région du Saguenay Lac Saint-Jean. Sentiers étroits de montagne, roches et forêt, des paysages époustouflants à 360°vue sur la forêt !!!. Ces pistes nous conduisent au pittoresque village de Sainte Rose du Nord surnommé « la perle du fjord » pour sa vue grandiose sur le fjord du Saguenay. Retour au Domaine par les sentiers. Repas & nuit.

Jour 4 : Randonnée le long de la Péribonka - 5 à 6H de pilotage.
Petit-déjeuner au gîte. Départ pour la randonnée qui nous amènera sur les bords de la rivière Péribonka qui se jette dans le lac Saint-Jean et où se déroulait le célèbre roman Maria Chapdelaine. Traversée du lac Tchitogama sur une barge pittoresque !!! On rejoint le lac de la Boiteuse puis cap au sud par une autoroute forestière (attention aux énormes camions prioritaires transportant le bois) pour arriver au chalet en fin d`après-midi. Sentiers variés, roches et pistes de sables au cœur des bleuètières, grandes spécialités de la région. Retour au Domaine. Repas & nuit.

Jour 5 : Randonnée Cap au Nord - 5 à 6H de pilotage.
Petit-déjeuner au gîte. Départ pour la randonnée qui nous amènera plein Nord jusqu`au Lac Onatchiway et son barrage qui alimente la rivière Shipshaw.
C'est un territoire sauvage parsemé de nombreux lacs et sillonné d'innombrables ruisseaux et rivières, couvert par la forêt boréale. Sentiers roulants mais cassants. Retour au Domaine. Restitution des SSV si option motomarine le lendemain. Repas & nuit.

Jour 6 : Randonnée Chutes et Lacs Perdus - 5 à 6H de pilotage.
Petit-déjeuner au gîte. Départ pour la randonnée qui nous amènera à la découverte d`innombrables chutes et lacs. La chute Gagnon toute en largeur avec ses 3 cascades. Le réservoir du lac Lamothe et sa grotte surprise. La chute aux galets, un petit canyon calcaire haut de 20 m dans un décors digne de Dysney. Chemins cassants, zone technique, … Retour au Domaine, Restitution des SSV. Repas dans un restaurant sportif. Nuit

ou

Jour 6 : Option Journée Jet-ski sur le lac Saint-Jean.
Petit-déjeuner au gîte. Départ en voiture pour le lac Saint-Jean (environs 30 mn). Formalités de location et consignes de sécurités. Le lac Saint-Jean est une véritable mer intérieure de plus de 1 000 km2 (3ème plus grand lac du Québec). Balade à la découverte de ses îles, de ses marinas avec de nombreux voiliers. Repas picnic sur une île. Navigation et découvertes toute l`après-midi. Retour au Domaine en fin d`après-midi. Repas dans un restaurant sportif. Nuit

Jour 7 : Shipshaw-Québec
Petit-déjeuner au gîte tôt le matin. On quitte le Saguenay pour partir à la découverte de la plus belle ville du Québec et d`ailleurs capitale nationale de la Province. Temps libre pour la visite. Au programme, visite du Vieux Québec, de son point le plus haut jusqu`aux rives du Saint-Laurent. Repas de midi libre dans le Vieux Québec. L'après-midi : possibilité de se rendre aux Chutes Montmorency en fonction des horaires d`avion. En route pour l`aéroport et retour à la réalité. Mais le Québec c`est 4 belles saisons, alors, à bientôt !!!

Jour 8 : Arrivée en France dans la matinée. Aie, les sentiers se transforment en périphérique !!!

Selon les saisons, en fonction des conditions météorologiques ou pour des raisons de sécurité et évolution de nos parcours notre équipe locale et ses guides peuvent modifier et adapter le programme.

Bonjour à toutes et tous, nous revoilà.

L'actualité de nos amis et du team est importante, et il est de notre mission de vous informer.

Notre motivation repose  sur l'amitié que nous recevons par vos messages et votre présence à nos côtés.  Elle est stimulée aussi par les incroyables résultats du team QUAD ACTION 38, qui progresse de course en course et au sein duquel la fraternité et la solidarité nous portent.

Nous n'oublierons pas qui a été notre chef de famille, nous allons juste essayer de faire en sorte qu'elle soit fière de nous de là où elle est aujourd'hui.

Voici donc les résultats de la Baja 500 CHATEAU LASTOURS 2012, nous vous rappelons que toutes les photos prises des pilotes sont expédiées sur simple demande et GRATUITEMENT par mail à ceux qui le souhaiteront. Envoyez vos demandes à karenquad-action@orange.fr

Vous pouvez aussi commander des clichés payants sur les sites de photographes présents lors de la course. Vous trouverez les classements détaillés et les liens vers ces photographes sur le site de COMPEQUAD.

Le temps ce week end est resté gris mais la pluie n'est pas venue interrompre un spectacle incroyable donné par les RZR ET autres BUGGIES le samedi et les quads le dimanche.

Avec des têtes d'affiche comme STEPHANE PETERHANSEL et CYRIL DESPRES, GUYETTE, ROUSTAN, DELTRIEU ..... la course du samedi méritait le détour ! Au milieu de champions déjà récompensés plusieurs fois, notre équipe présentait sous les couleurs du TEAM QUAD ACTION 38 deux RZR 800 d'origine avec DANIEL VIARD et NICOLAS REZZA. Daniel termine PREMIER, NICOLAS TROISIEME ( après réclamation car il était classé dans une mauvaise catégorie). Nos amis du team Monteux auront beaucoup de galères qui malheureusement ne leur permettront pas d'approcher le podium, mais ils passeront quand même le drapeau à damiers.

Le dimanche, départ vers 5 heures pour 10 tours des compétiteurs en quad. Pour le Team Quad Action 38, Didier, Gilou, Sébastien s'élancent en premier.

Le combat est rude, la poussière omniprésente sur les chemins... et même pour les appareils photos, la journée est une épreuve ! Plusieurs catégories concourent. Nous admirons passer le numéro 7 , Tony Sousa Borgès, qui, en solo sur son quad sportif nous offre un beau spectacle. En duo sportif, Jérôme Connart et son collègue Moreno enchaînent les tours à la vitesse de la lumière. En catégorie 4x4, nous suivons de près la progression dans le classement des membres de notre team et vivons les tours au son du chrono..... Les crevaisons s'enchaînent mais la vitesse au tour nous impressionne. Nous voyons passer des fusées cherchant à regagner le temps perdu avec les crevaisons des pneumatiques..... (voir photos).

Bref, Didier et Vincent se classent DEUXIEMES DES 4x4 toutes marques confondues (ils étaient troisièmes avant réclamation et passent deuxièmes car le 56 roulait en duo avec un RAPTOR 4x2 et non pas 4x4 ! )

Ils recoivent ainsi le prix des PREMIERS du TROPHEE POLARIS EN SPORTSMAN.

Norbert termine cette BAJA 500, DEUXIEME OUTLAW en SOLO !

Sébastien et Franck, ayant souffert de crevaisons se classent QUATRIEMES du TROPHEE POLARIS 2012 en sportsman.

Jonathan et Gilou en terminent malgré une casse côté Gilou, qui reçoit néanmoins le prix récompensant les seniors engagés sur la course (Bravo à toi Gilou, nous pouvons tous te tirer notre chapeau pour tes performances).

Enfin, petit nouveau roulant avec le jersey de la concession POLARIS 38, Fred Lenglart , numéro 42, termine cette première participation à une BAJA, en solo, avec le sourire (la veille il gagnait une course à pieds !)  Une première expérience qui, nous l'espérons, va lui donner envie de passer sur POLARIS et de rouler avec le TEAM.

Merci aux organisateurs, le dimanche se terminera dans une ambiance exceptionnelle pour le Team victorieux avant un retour lundi (qui comportera une halte méritée et générale à la plage, près de Loupian).

Merci à Olivier, notre chef d'atelier qui nous a accompagné ce week end et qui a , aux côtés de Philippe, géré l'assistance avec rapidité et excellence.

Merci aux filles du team pour le travail accompli bénévolement et avec le sourire.

Merci à notre équipe, et merci à Coco.

Prochain rendez-vous les 14 et 15 avril prochains à OLLIERES dans le VAR, pour une BAJA qui promet de belles batailles.

 Daniel RZR 800 NUMERO 38NICOLAS RZR 800 NUMERO 43

SEBASTIEN SCRAMBLER 800 N° 39 EN DUO AVEC FRANCK 850 SPORTSMAN TOURING (châssis long)

NORBERT OUTLAW 525 NUMERO 41 (solo)

VINCENT ET DIDIER EN DUO SPORTSMAN 850 N° 38 (DIDIER 850 TOURING) 

 JONATHAN ET GILOU EN SPORTSMAN 850 N° 40

 FRED, CAN AM RENEGADE 800, NUMERO 42 ( en solo).

Le classement général, les trois premiers de chaque catégorie :

QUADS :

4X2 au scratch :

1) CONNART ET MORENO

2) SOUSA BORGES (en solo ! )

3) MORERA ET MARTIN LOIC

4X4 au scratch :

1) MARTINEAU ET COUTY

2) CROCHAT ET BROSSARD (TEAM QUAD ACTION 38)

3) MIOCHE ET PEYRINET (TEAM SCRAMBLER MANIA)

CLASSEMENT SCRATCH SSV TOUTES CATEGORIES BAJA 500 :

1) GUYETTE ET CUVELLIER

2) DAYRAULT (en solo)

3) FERRO ET SERVANT

4) PETERHANSEL ET DESPRES

5) DELTRIEU ET TISSERANT

DANIEL VIARD AU SCRATCH EST DOUZIEME (en solo)

NICOLAS REZZA AU SCRATCH EST SEIZIEME (en solo)

LAURENT ET QUENTIN MONTEUX AU SCRATCH SONT 29 EMES.

BUGGIES :

AU Scratch :

1) MORA IGOR ET MORA ALEX

2) ROBERTS ET WHITE DE GROOTE

3) ESCUDIE ET ARENALES

CATEGORIE + DE 800 :

1) GUYETTE ET CUVELLIER

2) DAYRAULT (en solo)

3) FERRO ET SERVANT

LE TEAM MONTEUX EST 23EME.

CATEGORIE 800 MODIFIES :

1) HENRICY ET BERSEY

2) MEUNIER ARNAUD (en solo)

3) BOURCET (en solo)

CATEGORIE 800 ORIGINE :

1) DANIEL VIARD (en solo)

2) CONSTANTIN ET GAROSI

3) NICOLAS REZZA (en solo, et après réclamation)